Photo non contractuelle. L'aspect, la teinte, la finition et l'état peuvent varier.
CULASSE JEEP WILLYS MB LATE W4
Description
The difference with the version W3 ? The post-war JEEP branding
New Late Willys Cylinder Head
New production of the original 4-134 L cylinder head. Made from original ww2 plans
This head cylinder includes the firing order, tappet clearances and proper 'Willys' Stamping.
Replace your warped, cracked cylinder head with this perfectly manufactured and approved item that has been in development for over 2 years.
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Nouvelle culasse Willys US 4-134 L.
La différence avec la version W3 ? Le marquage JEEP apparu après guerre.
Cette culasse de type MB LATE comprend l'ordre d'allumage, les dégagements des poussoirs et les marquages règlementaires .
Remplacez votre culasse déformée, fissurée, corrodée ou poreuse par cet article parfaitement réalisé, testé et approuvé depuis plus de 2 ans.
Réalisée à partir des plans d'époque. Compatible avec les joints de culasse et blocs M201 ou Ford GPW
New Late Willys Cylinder Head
New production of the original 4-134 L cylinder head. Made from original ww2 plans
This head cylinder includes the firing order, tappet clearances and proper 'Willys' Stamping.
Replace your warped, cracked cylinder head with this perfectly manufactured and approved item that has been in development for over 2 years.
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Nouvelle culasse Willys US 4-134 L.
La différence avec la version W3 ? Le marquage JEEP apparu après guerre.
Cette culasse de type MB LATE comprend l'ordre d'allumage, les dégagements des poussoirs et les marquages règlementaires .
Remplacez votre culasse déformée, fissurée, corrodée ou poreuse par cet article parfaitement réalisé, testé et approuvé depuis plus de 2 ans.
Réalisée à partir des plans d'époque. Compatible avec les joints de culasse et blocs M201 ou Ford GPW
Nom d'origine (U.S.) : LATE WILLYS MB ENGINE HEAD W4
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