Photo non contractuelle. L'aspect, la teinte, la finition et l'état peuvent varier.
JOINT CARTER INFERIEUR MOTEUR LIEGE STOCK ARMEE (KIT DE 10)
Description
Joint d'ancienne génération 100% liège.
Vendu par 10 avec le joint cuivre du bouchon de vidange et le joint de crépine.
1/ Les 2 supports doivent être bien dégraissés.
2/ Humidifier le joint avec de l'eau tiède pour ramolir le joint.
3/ Séchez le joint avec un chiffon papier.
4/ Appliquer une fine couche de joint silicone noir sur chacun des supports
5/ Positionner le joint sur le carter
6/ Mettre du tube étanche de chez Loctite sur les filetages des vis du carter
7/ Rapprocher puis visser avec une rallonge à la main les 20 vis
8/ Serrer à la main
9/ Le lendemain, une fois sec, serrer à la clef à cliquet sans écraser le joint liège.
Article de'origine de stock, manipulatuion fragile. Article non garantie.
Vendu par 10 avec le joint cuivre du bouchon de vidange et le joint de crépine.
1/ Les 2 supports doivent être bien dégraissés.
2/ Humidifier le joint avec de l'eau tiède pour ramolir le joint.
3/ Séchez le joint avec un chiffon papier.
4/ Appliquer une fine couche de joint silicone noir sur chacun des supports
5/ Positionner le joint sur le carter
6/ Mettre du tube étanche de chez Loctite sur les filetages des vis du carter
7/ Rapprocher puis visser avec une rallonge à la main les 20 vis
8/ Serrer à la main
9/ Le lendemain, une fois sec, serrer à la clef à cliquet sans écraser le joint liège.
Article de'origine de stock, manipulatuion fragile. Article non garantie.
Nom d'origine (U.S.) : GASKET engine oil pan corck x 10
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